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Dassault Falcon 8X · Ultra Long Range Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ESSB → EKSB · 26.09.26, 08:02 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
15,3
Strecke
11.893 km
CO₂
86,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
11
Flugstunden
15,3
Strecke
11.893 km
CO₂
86,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
26.09.26, 08:02ESSBStockholmEKSBSonderborgStrecke →1 h 03 min726 km6 t
26.09.26, 04:00nicht erfasstESSBStockholm3 h 02 min2.484 km17,3 t
25.09.26, 22:53Signal verlorenKRSTRochesternicht erfasst59 min801 km5,6 t
22.09.26, 12:59Signal verlorenESSBStockholmnicht erfasst2 h 44 min2.237 km15,5 t
20.09.26, 15:15ESTAAngelholmESSBStockholmStrecke →42 min481 km4 t
20.09.26, 10:04ESSBStockholmESTAAngelholmStrecke →50 min486 km4,7 t
18.09.26, 13:58ESTAAngelholmESSBStockholmStrecke →41 min483 km3,9 t
17.09.26, 17:17LSZHZurichESTAAngelholmStrecke →1 h 21 min1.088 km7,7 t
17.09.26, 15:10EGHBMaypoleLSZHZurichStrecke →55 min749 km5,2 t
17.09.26, 14:55EGWULondonEGHBMaypoleStrecke →14 min154 km1,3 t
17.09.26, 11:33nicht erfasstEGWULondon2 h 44 min2.204 km15,5 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu OY-NEW

Wem gehört OY-NEW?

Für OY-NEW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Wer betreibt OY-NEW?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix MMD des Betreibers Air Alsie. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist OY-NEW?

OY-NEW ist eine Dassault Falcon 8X (ICAO-Typcode FA8X) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist OY-NEW gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:40 UTC) war OY-NEW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OY-NEW von Stockholm nach Sonderborg am 26.09.26, 08:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt OY-NEW?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 15,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 86,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].