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PH-UTL live verfolgen
Dassault Falcon 8X · Ultra Long Range Jet
Jet, der Max Verstappen zugeordnet wird
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFMN → EGTC · 16.09.26, 09:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 2.273 km
- CO₂
- 16,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 2.273 km
- CO₂
- 16,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 09:43 | LFMNNice | EGTCCranfieldStrecke → | 1 h 38 min | 1.217 km | 9,3 t |
| 14.09.26, 19:09 | EHAMAmsterdam | LFMNNiceStrecke → | 1 h 16 min | 1.056 km | 7,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PH-UTL
Wem gehört PH-UTL?
Für PH-UTL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Max Verstappen zugeordnet.
Wer betreibt PH-UTL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix XRO des Betreibers Exxaero. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist PH-UTL?
PH-UTL ist eine Dassault Falcon 8X (ICAO-Typcode FA8X) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist PH-UTL gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:35 UTC) war PH-UTL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PH-UTL von Nice nach Cranfield am 16.09.26, 09:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PH-UTL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].