Gelandet: LFMD → EHSE · 23.10.26, 06:53 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 6,9
- Strecke
- 2.976 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 4.438 km
- CO₂
- 6,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 06:53 | LFMDCannes/Mandelieu | EHSEHoevenStrecke → | 2 h 06 min | 993 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 07:39 | EHSEHoeven | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 2 h 43 min | 1.155 km | 1,6 t |
| 15.10.26, 15:15 | EHRDRotterdam | EHSEHoevenStrecke → | 10 min | 51 km | 100 kg |
| 15.10.26, 13:43 | EGLDGerrards Cross | EHRDRotterdamStrecke → | 55 min | 416 km | 550 kg |
| 15.10.26, 11:48 | EHSEHoeven | EGLDGerrards CrossStrecke → | 59 min | 361 km | 590 kg |
| 29.09.26, 10:36 | EKVDKolding / Vamdrup | EHSEHoevenStrecke → | 1 h 30 min | 579 km | 901 kg |
| 28.09.26, 06:27 | EHSEHoeven | EKVDKolding / VamdrupStrecke → | 1 h 14 min | 593 km | 740 kg |
| 15.09.26, 10:40 | EHSEHoeven | EHSEHoeven | 1 h 04 min | 290 km | 640 kg |
Strecken dieses Jets
- Cannes/Mandelieu → Hoeven1 Flug
- Hoeven → Cannes/Mandelieu1 Flug
- Rotterdam → Hoeven1 Flug
- Gerrards Cross → Rotterdam1 Flug
- Hoeven → Gerrards Cross1 Flug
- Kolding / Vamdrup → Hoeven1 Flug
- Hoeven → Kolding / Vamdrup1 Flug
Häufige Fragen zu PH-SCH
Wem gehört PH-SCH?
Für PH-SCH liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PH-SCH?
PH-SCH ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist PH-SCH gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 04:38 UTC) war PH-SCH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PH-SCH von Cannes/Mandelieu nach Hoeven am 23.10.26, 06:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PH-SCH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 6,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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