Signal verloren: SIME → ···· · 25.10.26, 13:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 0,5
- Strecke
- 169 km
- CO₂
- 413 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 2.571 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 13:47Signal verloren | SIMEDavinopolis | nicht erfasst | 28 min | 169 km | 413 kg |
| 30.09.26, 17:50 | nicht erfasst | SIMEDavinopolis | 29 min | 205 km | 428 kg |
| 29.09.26, 18:24 | SIMEDavinopolis | SBCICarolinaStrecke → | 32 min | 200 km | 472 kg |
| 28.09.26, 18:38 | nicht erfasst | SIMEDavinopolis | 46 min | 323 km | 678 kg |
| 28.09.26, 10:56Signal verloren | SIMEDavinopolis | nicht erfasst | 55 min | 359 km | 811 kg |
| 24.09.26, 12:38 | SBBEBelem | SIMEDavinopolisStrecke → | 1 h 12 min | 499 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 10:20 | nicht erfasst | SBBEBelem | 1 h 08 min | 467 km | 1 t |
| 17.09.26, 11:55 | SIMEDavinopolis | SIMEDavinopolis | 2 h 41 min | 349 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-DIN
Wem gehört PR-DIN?
Für PR-DIN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-DIN?
PR-DIN ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-DIN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:59 UTC) war PR-DIN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-DIN von Davinopolis nach unbekannt am 25.10.26, 13:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-DIN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 0,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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