Signal verloren: ···· → ···· · 30.10.26, 14:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,2
- Strecke
- 68 km
- CO₂
- 147 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 13
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.403 km
- CO₂
- 3,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 14:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 26 km | 59 kg |
| 22.10.26, 00:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 42 km | 88 kg |
| 01.10.26, 19:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 21 min | 41 km | 310 kg |
| 26.09.26, 01:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 24 min | 157 km | 354 kg |
| 25.09.26, 11:18 | nicht erfasst | SWKQSao Raimundo Nonato | 21 min | 149 km | 310 kg |
| 24.09.26, 11:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 347 km | 737 kg |
| 23.09.26, 17:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 97 km | 192 kg |
| 22.09.26, 01:49Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 25 km | 59 kg |
| 21.09.26, 19:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 142 km | 280 kg |
| 18.09.26, 00:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 36 km | 74 kg |
| 16.09.26, 13:54Signal verloren | SNFWSao Joao Do Piaui | nicht erfasst | 20 min | 119 km | 295 kg |
| 16.09.26, 10:57 | nicht erfasst | SNFWSao Joao Do Piaui | 14 min | 79 km | 206 kg |
| 14.09.26, 18:29 | nicht erfasst | SWKQSao Raimundo Nonato | 20 min | 143 km | 295 kg |
Häufige Fragen zu PR-NFN
Wem gehört PR-NFN?
Für PR-NFN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-NFN?
PR-NFN ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-NFN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:52 UTC) war PR-NFN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-NFN am 30.10.26, 14:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-NFN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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