Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 20:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.283 km
- CO₂
- 2,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 2.147 km
- CO₂
- 6,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 20:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 77 km | 162 kg |
| 16.10.26, 01:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 19 min | 552 km | 1,2 t |
| 15.10.26, 19:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 329 km | 723 kg |
| 04.10.26, 17:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 325 km | 752 kg |
| 02.10.26, 19:21 | nicht erfasst | SWKQSao Raimundo Nonato | 34 min | 250 km | 501 kg |
| 25.09.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 321 km | 737 kg |
| 24.09.26, 18:13 | nicht erfasst | SWKQSao Raimundo Nonato | 23 min | 163 km | 339 kg |
| 19.09.26, 18:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 10 min | 130 km | 1,9 t |
Häufige Fragen zu PR-NFB
Wem gehört PR-NFB?
Für PR-NFB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-NFB?
PR-NFB ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-NFB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war PR-NFB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-NFB am 24.10.26, 20:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-NFB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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