Signal verloren: SBVT → ···· · 30.10.26, 15:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 6,1
- Strecke
- 2.373 km
- CO₂
- 5,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 4.641 km
- CO₂
- 11,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 15:00Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 13 min | 65 km | 192 kg |
| 30.10.26, 12:10 | SDCOSorocaba | SBVTVitoriaStrecke → | 2 h 05 min | 898 km | 1,8 t |
| 27.10.26, 11:57 | nicht erfasst | SDCOSorocaba | 2 h 11 min | 831 km | 1,9 t |
| 15.10.26, 12:26Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 12 min | 65 km | 177 kg |
| 15.10.26, 11:11 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 32 min | 198 km | 472 kg |
| 14.10.26, 12:54 | SBVTVitoria | nicht erfasst | 24 min | 151 km | 354 kg |
| 08.10.26, 19:52Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 10 min | 54 km | 147 kg |
| 08.10.26, 18:56 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 17 min | 87 km | 251 kg |
| 08.10.26, 12:48Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 min | 24 km | 59 kg |
| 30.09.26, 16:40Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 11 min | 62 km | 162 kg |
| 30.09.26, 13:42 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 2 h 08 min | 896 km | 1,9 t |
| 25.09.26, 12:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 03 min | 775 km | 1,8 t |
| 23.09.26, 18:49Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 14 min | 80 km | 206 kg |
| 23.09.26, 16:58 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 1 h 14 min | 141 km | 1,1 t |
| 23.09.26, 12:00 | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 min | 22 km | 44 kg |
| 20.09.26, 12:14Signal verloren | SNGAGuarapari | nicht erfasst | 16 min | 89 km | 236 kg |
| 16.09.26, 19:05 | SBVTVitoria | SNGAGuarapariStrecke → | 13 min | 59 km | 192 kg |
| 16.09.26, 17:53 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 25 min | 144 km | 369 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-GPO
Wem gehört PR-GPO?
Für PR-GPO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-GPO?
PR-GPO ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-GPO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:30 UTC) war PR-GPO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-GPO von Vitoria nach unbekannt am 30.10.26, 15:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-GPO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 6,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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