Signal verloren: ···· → ···· · 23.10.26, 21:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 1.037 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 1.622 km
- CO₂
- 2,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 21:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 274 km | 398 kg |
| 22.10.26, 17:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 75 km | 199 kg |
| 14.10.26, 17:12 | nicht erfasst | SIDNIpero | 31 min | 340 km | 686 kg |
| 11.10.26, 13:33Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 348 km | 398 kg |
| 03.10.26, 15:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 585 km | 752 kg |
Häufige Fragen zu PR-FYB
Wem gehört PR-FYB?
Für PR-FYB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-FYB?
PR-FYB ist eine Embraer Phenom 100 (ICAO-Typcode E50P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-FYB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war PR-FYB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-FYB am 23.10.26, 21:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-FYB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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