Gelandet: ···· → SBSP · 18.10.26, 15:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,9
- Strecke
- 1.857 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,3
- Strecke
- 3.309 km
- CO₂
- 8,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 15:11 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 24 min | 173 km | 531 kg |
| 18.10.26, 00:16 | nicht erfasst | SDAMCampinas | 45 min | 490 km | 995 kg |
| 17.10.26, 17:41Signal verloren | SBSPSao Paulo | nicht erfasst | 36 min | 442 km | 796 kg |
| 12.10.26, 18:12 | SBSPSao Paulo | SBSPSao Paulo | 2 h 09 min | 752 km | 2,9 t |
| 28.09.26, 00:39 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 48 min | 451 km | 1,1 t |
| 27.09.26, 16:53 | SBSPSao Paulo | SBGLRio De JaneiroStrecke → | 38 min | 370 km | 841 kg |
| 25.09.26, 17:19 | nicht erfasst | SBSPSao Paulo | 58 min | 631 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-SAD
Wem gehört PR-SAD?
Für PR-SAD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-SAD?
PR-SAD ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist PR-SAD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war PR-SAD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-SAD von unbekannt nach Sao Paulo am 18.10.26, 15:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-SAD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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