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PR-TDX (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SBMT · 03.11.26, 13:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 1.267 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.480 km
- CO₂
- 2,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 13:18 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 36 min | 297 km | 531 kg |
| 26.10.26, 13:30Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 41 min | 278 km | 605 kg |
| 26.10.26, 12:29 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 30 min | 232 km | 442 kg |
| 12.10.26, 13:38Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 266 km | 531 kg |
| 12.10.26, 12:12 | nicht erfasst | SDWLItupeva | 24 min | 194 km | 354 kg |
| 26.09.26, 11:32Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 118 km | 221 kg |
| 17.09.26, 18:03Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 95 km | 147 kg |
Häufige Fragen zu PR-TDX
Wem gehört PR-TDX?
Für PR-TDX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-TDX?
PR-TDX ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-TDX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 14:55 UTC) stand PR-TDX am Boden. Die Live-Karte oben zeigt jede neue Position automatisch.
Wie oft fliegt PR-TDX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].