Gelandet: ···· → SDJN · 02.11.26, 17:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 18,1
- Strecke
- 4.083 km
- CO₂
- 16 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 19
- Flugstunden
- 26,1
- Strecke
- 5.863 km
- CO₂
- 23 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 17:39 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 22 min | 147 km | 324 kg |
| 02.11.26, 12:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 237 km | 575 kg |
| 30.10.26, 19:19 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 2 h 56 min | 468 km | 2,6 t |
| 29.10.26, 20:07 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 19 min | 152 km | 280 kg |
| 26.10.26, 12:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 39 min | 202 km | 575 kg |
| 25.10.26, 13:22 | SBRJRio De Janeiro | SBRPRibeirao PretoStrecke → | 1 h 49 min | 642 km | 1,6 t |
| 22.10.26, 16:00 | nicht erfasst | SBRJRio De Janeiro | 1 h 20 min | 579 km | 1,2 t |
| 19.10.26, 19:16 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 3 h 06 min | 402 km | 2,7 t |
| 17.10.26, 12:00 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 2 h 48 min | 434 km | 2,5 t |
| 10.10.26, 13:22 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 3 h 06 min | 455 km | 2,7 t |
| 08.10.26, 20:19 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 18 min | 145 km | 265 kg |
| 05.10.26, 13:44Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 220 km | 605 kg |
| 01.10.26, 15:55 | nicht erfasst | SDJNJardinopolis | 2 h 41 min | 409 km | 2,4 t |
| 30.09.26, 16:47 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 24 min | 193 km | 354 kg |
| 28.09.26, 12:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 112 km | 221 kg |
| 24.09.26, 18:31 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 23 min | 187 km | 339 kg |
| 21.09.26, 12:22Signal verloren | SBRPRibeirao Preto | nicht erfasst | 48 min | 255 km | 708 kg |
| 18.09.26, 17:39 | SBRPRibeirao Preto | SBRPRibeirao Preto | 3 h 07 min | 461 km | 2,8 t |
| 17.09.26, 19:30 | nicht erfasst | SBRPRibeirao Preto | 22 min | 163 km | 324 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-BIO
Wem gehört PS-BIO?
Für PS-BIO liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-BIO?
PS-BIO ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-BIO gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 10:07 UTC) war PS-BIO nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-BIO von unbekannt nach Jardinopolis am 02.11.26, 17:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-BIO?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 18,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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