Signal verloren: ···· → ···· · 01.11.26, 12:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.095 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 3.859 km
- CO₂
- 8,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 12:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 37 km | 74 kg |
| 28.10.26, 13:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 04 min | 387 km | 944 kg |
| 26.10.26, 12:48 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 54 min | 407 km | 796 kg |
| 24.10.26, 12:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 03 min | 440 km | 929 kg |
| 19.10.26, 16:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 11 min | 432 km | 1 t |
| 19.10.26, 13:17 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 52 min | 392 km | 767 kg |
| 03.10.26, 12:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 06 min | 432 km | 973 kg |
| 01.10.26, 11:49 | nicht erfasst | SBMTSao Paulo | 1 h 02 min | 483 km | 914 kg |
| 24.09.26, 13:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 14 min | 508 km | 1,1 t |
| 21.09.26, 18:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 41 min | 341 km | 605 kg |
Häufige Fragen zu PS-BLM
Wem gehört PS-BLM?
Für PS-BLM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-BLM?
PS-BLM ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-BLM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:21 UTC) war PS-BLM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-BLM am 01.11.26, 12:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-BLM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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