Gelandet: KTEB → KSAV · 26.10.26, 14:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 17,1
- Strecke
- 10.742 km
- CO₂
- 45,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 20,5
- Strecke
- 11.902 km
- CO₂
- 55,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 14:30 | KTEBTeterboro | KSAVSavannahStrecke → | 1 h 39 min | 1.249 km | 4,4 t |
| 24.10.26, 22:28 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 4 h 30 min | 3.538 km | 12,1 t |
| 24.10.26, 16:30 | SBJHSão Roque | TBPBBridgetownStrecke → | 5 h 02 min | 4.369 km | 13,5 t |
| 23.10.26, 17:57 | nicht erfasst | SBJHSão Roque | 32 min | 308 km | 1,4 t |
| 19.10.26, 10:42 | nicht erfasst | SIDNIpero | 11 min | 78 km | 492 kg |
| 06.10.26, 08:47 | SBJHSão Roque | SBJHSão Roque | 5 h 09 min | 1.200 km | 13,8 t |
| 18.09.26, 08:46 | SBJHSão Roque | SBJHSão Roque | 3 h 27 min | 1.160 km | 9,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PS-DDA
Wem gehört PS-DDA?
Für PS-DDA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-DDA?
PS-DDA ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist PS-DDA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war PS-DDA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-DDA von Teterboro nach Savannah am 26.10.26, 14:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-DDA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 17,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 55,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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