Gelandet: ···· → SSVN · 01.11.26, 13:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 1.715 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 1.715 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 13:08 | nicht erfasst | SSVNVeranopolis | 1 h 04 min | 332 km | 944 kg |
| 30.10.26, 15:19 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 1 h 06 min | 342 km | 973 kg |
| 19.10.26, 20:59 | nicht erfasst | SSVNVeranopolis | 3 min | 18 km | 44 kg |
| 18.10.26, 13:02 | nicht erfasst | SSVNVeranopolis | 1 h 14 min | 341 km | 1,1 t |
| 18.10.26, 12:10 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 8 min | 46 km | 118 kg |
| 15.10.26, 15:29 | nicht erfasst | SSVNVeranopolis | 1 h 05 min | 343 km | 959 kg |
| 15.10.26, 14:03 | nicht erfasst | SSBLBlumenau | 10 min | 54 km | 147 kg |
| 15.10.26, 13:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 134 km | 398 kg |
| 13.10.26, 18:03 | nicht erfasst | SSVNVeranopolis | 11 min | 55 km | 162 kg |
| 13.10.26, 16:08 | nicht erfasst | SBCXCaxias Do Sul | 11 min | 50 km | 162 kg |
Häufige Fragen zu PS-KYT
Wem gehört PS-KYT?
Für PS-KYT liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-KYT?
PS-KYT ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-KYT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war PS-KYT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-KYT von unbekannt nach Veranopolis am 01.11.26, 13:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-KYT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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