Signal verloren: ···· → ···· · 05.11.26, 19:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,2
- Strecke
- 1.720 km
- CO₂
- 3,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.108 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 19:55Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 51 min | 378 km | 752 kg |
| 04.11.26, 09:57Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 48 min | 752 km | 1,6 t |
| 25.10.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 292 km | 664 kg |
| 25.10.26, 12:21 | nicht erfasst | SSWQSorriso | 45 min | 298 km | 664 kg |
| 16.09.26, 18:43Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 27 min | 169 km | 398 kg |
| 16.09.26, 12:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 219 km | 487 kg |
Häufige Fragen zu PS-PEP
Wem gehört PS-PEP?
Für PS-PEP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-PEP?
PS-PEP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-PEP gerade?
Beim Stand dieser Seite (06.11.26, 18:17 UTC) war PS-PEP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-PEP am 05.11.26, 19:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-PEP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].