Derzeit nicht erfasst
In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 18:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 388 km
- CO₂
- 885 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 388 km
- CO₂
- 885 kg
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 18:43in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 27 min | 169 km | 398 kg |
| 16.09.26, 12:36Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 33 min | 219 km | 487 kg |
Häufige Fragen zu PS-PEP
Wem gehört PS-PEP?
Für PS-PEP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PS-PEP?
PS-PEP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist PS-PEP gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 21:57 UTC) war PS-PEP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PS-PEP am 16.09.26, 18:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PS-PEP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 885 kg CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].