Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Bangor nach Miami
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Bangor nach Miami erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 07 min; am häufigsten flogen Gulfstream G450/GIV, Cessna Citation CJ3 und Cessna Citation X.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 3 h 07 min
- Flugstunden
- 28,1
- CO₂ (geschätzt)
- 95,4 t
⇄ Gegenrichtung: Miami → Bangor (4 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 2 |
| Cessna Citation CJ3C25B | Light Jet | 1 |
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 1 |
| Dassault Falcon 900F900 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G100/AstraASTR | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Global 5000/5500GL5T | Heavy Jet | 1 |
| Bombardier Global 7500/8000GL7T | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G280G280 | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 23:04 | N470BGL7T | KBGRBangor | KMIAMiami | 2 h 52 min | 2.427 km | 16,3 t |
| 16.10.26, 15:45 | N461FXGLF4 | KBGRBangor | KMIAMiami | 3 h 19 min | 2.453 km | 13,6 t |
| 14.10.26, 16:17 | N92THC750 | KBGRBangor | KOPFMiami | 2 h 53 min | 2.415 km | 7,7 t |
| 12.10.26, 22:23 | N858WWASTR | KBGRBangor | KTMBMiami | 3 h 20 min | 2.479 km | 7,4 t |
| 01.10.26, 22:54 | N960LSGLF4 | KBGRBangor | KOPFMiami | 3 h 00 min | 2.456 km | 12,3 t |
| 28.09.26, 19:47 | N717KDGL5T | KBGRBangor | KOPFMiami | 3 h 10 min | 2.433 km | 13 t |
| 27.09.26, 16:37 | N562PAC25B | KBGRBangor | KOPFMiami | 3 h 33 min | 2.393 km | 4,7 t |
| 27.09.26, 00:09 | N848TSG280 | KBGRBangor | KOPFMiami | 2 h 54 min | 2.427 km | 7,8 t |
| 15.09.26, 18:38 | N2511BF900 | KBGRBangor | KTMBMiami | 3 h 03 min | 2.538 km | 12,5 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Bangor nach Miami im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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