Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSNA → KBUR · 04.10.26, 03:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 13.439 km
- CO₂
- 75 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18,3
- Strecke
- 13.439 km
- CO₂
- 75 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 03:03 | KSNASanta Ana | KBURBurbankStrecke → | 20 min | 127 km | 1,4 t |
| 03.10.26, 21:39 | KOPFMiami | KSNASanta AnaStrecke → | 4 h 53 min | 3.778 km | 20,1 t |
| 01.10.26, 22:54 | KBGRBangor | KOPFMiamiStrecke → | 3 h 00 min | 2.456 km | 12,3 t |
| 01.10.26, 15:31 | LFPBParis | KBGRBangorStrecke → | 6 h 58 min | 5.264 km | 28,6 t |
| 29.09.26, 15:25 | EHRDRotterdam | LFPBParisStrecke → | 50 min | 476 km | 3,4 t |
| 27.09.26, 12:26 | LFPBParis | EHRDRotterdamStrecke → | 41 min | 427 km | 2,8 t |
| 24.09.26, 15:24 | EHRDRotterdam | LFPBParisStrecke → | 49 min | 495 km | 3,4 t |
| 21.09.26, 05:31 | LFPBParis | EHRDRotterdamStrecke → | 44 min | 416 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- Rotterdam → Paris2 Flüge
- Paris → Rotterdam2 Flüge
- Santa Ana → Burbank1 Flug
- Miami → Santa Ana1 Flug
- Bangor → Miami1 Flug
- Paris → Bangor1 Flug
Häufige Fragen zu N960LS
Wem gehört N960LS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEWPORT EXECUTIVE TRANSPORTATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N960LS?
N960LS ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N960LS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:26 UTC) war N960LS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N960LS von Santa Ana nach Burbank am 04.10.26, 03:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N960LS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 18,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 75 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].