Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Charlottesville nach Atlanta
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von Charlottesville nach Atlanta erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 25 min; am häufigsten flogen Pilatus PC-12, Bombardier Challenger 350/3500 und Embraer Legacy 450/Praetor 500.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 1 h 25 min
- Flugstunden
- 12,7
- CO₂ (geschätzt)
- 21,3 t
⇄ Gegenrichtung: Atlanta → Charlottesville (9 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Pilatus PC-12PC12 | Pilatus PC-12 | 3 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 2 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Daher TBM 700TBM7 | Turboprop | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 28.09.26, 14:21 | N241CHGLF4 | KCHOCharlottesville | KFFCAtlanta | 1 h 13 min | 813 km | 5 t |
| 28.09.26, 00:18 | N348AFPC12 | KCHOCharlottesville | KFTYAtlanta | 1 h 42 min | 770 km | 1 t |
| 27.09.26, 19:11 | N900METBM7 | KCHOCharlottesville | KPDKAtlanta | 1 h 28 min | 741 km | 1,3 t |
| 27.09.26, 17:40 | N779QSCL35 | KCHOCharlottesville | KPDKAtlanta | 1 h 07 min | 782 km | 3 t |
| 27.09.26, 16:55 | N739QSCL35 | KCHOCharlottesville | KPDKAtlanta | 1 h 09 min | 802 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 18:06 | N336FXE545 | KCHOCharlottesville | KATLAtlanta | 1 h 13 min | 847 km | 3,3 t |
| 23.09.26, 23:07 | N802HSPC12 | KCHOCharlottesville | KPDKAtlanta | 1 h 46 min | 748 km | 1,1 t |
| 22.09.26, 14:15 | N802HSPC12 | KCHOCharlottesville | KPDKAtlanta | 1 h 57 min | 803 km | 1,2 t |
| 20.09.26, 17:16 | N581RSH25B | KCHOCharlottesville | KFTYAtlanta | 1 h 06 min | 746 km | 2,4 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Charlottesville nach Atlanta im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].