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Privatjet-Tracker · Strecke

Privatjets von Santa Ana nach Chicago

In den letzten 90 Tagen haben wir 13 Privatjet-Flüge von Santa Ana nach Chicago erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 29 min; am häufigsten flogen Gulfstream G450/GIV, Bombardier Global 6000/6500 und Cessna Citation X.

KSNAKMDWKIGQKORD

Flüge (90 Tage)
13
Ø Flugdauer
3 h 29 min
Flugstunden
45,2
CO₂ (geschätzt)
155 t

⇄ Gegenrichtung: Chicago → Santa Ana (14 Flüge)

Jet-Typen auf dieser Strecke

TypKlasseFlüge
Gulfstream G450/GIVGLF4Heavy Jet3
Bombardier Global 6000/6500GLEXUltra Long Range Jet2
Cessna Citation XC750Super Midsize Jet2
Dassault Falcon 900F900Heavy Jet1
Gulfstream G280G280Super Midsize Jet1
Cessna Citation LatitudeC68ASuper Midsize Jet1
Pilatus PC-24PC24Light Jet1
Bombardier Challenger 350/3500CL35Super Midsize Jet1
Embraer Legacy 500/Praetor 600E550Super Midsize Jet1

Erfasste Flüge der letzten 90 Tage

Datum (UTC)JetVonNachDauerStreckeCO₂
02.11.26, 23:33N509QSC68AKSNASanta AnaKMDWChicago3 h 31 min2.855 km9,4 t
20.10.26, 15:44N226SJGLEXKSNASanta AnaKMDWChicago3 h 15 min2.868 km18,5 t
15.10.26, 19:50N539CAF900KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 31 min3.018 km14,4 t
15.10.26, 15:50N28357G280KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 07 min2.825 km8,4 t
07.10.26, 20:22N600FXE550KSNASanta AnaKORDChicago3 h 30 min2.925 km9,4 t
06.10.26, 17:21N578FXCL35KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 31 min2.890 km9,4 t
01.10.26, 19:41N301HRC750KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 34 min2.908 km9,6 t
30.09.26, 19:09N783MCC750KSNASanta AnaKMDWChicago4 h 33 min3.001 km12,2 t
30.09.26, 00:32N999VGLEXKSNASanta AnaKMDWChicago3 h 04 min2.896 km17,4 t
27.09.26, 18:36N1718APC24KSNASanta AnaKIGQChicago3 h 32 min2.855 km4,7 t
26.09.26, 22:01N30JEGLF4KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 20 min2.839 km13,7 t
25.09.26, 16:38N515RAGLF4KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 21 min2.820 km13,8 t
15.09.26, 22:21C-GNKPGLF4KSNASanta AnaKMDWChicago3 h 25 min2.904 km14 t

Alle Zeiten in UTC.

Von Santa Ana nach Chicago im Privatjet

Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.

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Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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