Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Tulsa nach Atlanta
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Tulsa nach Atlanta erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 42 min; am häufigsten flogen Learjet 45, Cessna Citation Excel/XLS und Beechjet 400/Hawker 400XP.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 42 min
- Flugstunden
- 17
- CO₂ (geschätzt)
- 30,8 t
⇄ Gegenrichtung: Atlanta → Tulsa (20 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Learjet 45LJ45 | Light Jet | 3 |
| Cessna Citation Excel/XLSC56X | Midsize Jet | 2 |
| Beechjet 400/Hawker 400XPBE40 | Light Jet | 1 |
| Dassault Falcon 50FA50 | Midsize Jet | 1 |
| Cirrus Vision JetSF50 | Light Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 19:24 | N77MEFA50 | KTULTulsa | KPDKAtlanta | 1 h 28 min | 1.102 km | 3,2 t |
| 13.10.26, 20:59 | N765TKSF50 | KRVSTulsa | KRYYAtlanta | 2 h 06 min | 1.090 km | 2,8 t |
| 11.10.26, 12:17 | N918LSLJ45 | KTULTulsa | KATLAtlanta | 1 h 32 min | 1.167 km | 2 t |
| 09.10.26, 20:55 | N318XLC56X | KTULTulsa | KPDKAtlanta | 1 h 43 min | 1.095 km | 3,8 t |
| 09.10.26, 16:09 | N918LSLJ45 | KTULTulsa | KATLAtlanta | 1 h 33 min | 1.096 km | 2,1 t |
| 09.10.26, 15:25 | N175MXLJ45 | KRVSTulsa | KPDKAtlanta | 2 h 27 min | 1.404 km | 3,3 t |
| 05.10.26, 22:31 | N975APC56X | KTULTulsa | KFTYAtlanta | 1 h 28 min | 1.090 km | 3,2 t |
| 29.09.26, 17:31 | N400XRBE40 | KTULTulsa | KRYYAtlanta | 1 h 31 min | 1.062 km | 2 t |
| 28.09.26, 14:56 | N400QSE55P | KRVSTulsa | KPDKAtlanta | 1 h 38 min | 1.153 km | 2,2 t |
| 15.09.26, 20:24 | N241QSCL60 | KTULTulsa | KPDKAtlanta | 1 h 31 min | 1.121 km | 6,2 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Tulsa nach Atlanta im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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