Gelandet: ···· → RPLL · 26.10.26, 11:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,3
- Strecke
- 774 km
- CO₂
- 5,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 7.433 km
- CO₂
- 39,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 11:28 | nicht erfasst | RPLLManila | 49 min | 434 km | 3,4 t |
| 26.10.26, 02:13Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 27 min | 340 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 22:16 | RJAATokyo | RPLLManilaStrecke → | 4 h 32 min | 3.424 km | 18,6 t |
| 25.09.26, 04:43 | RPLLManila | RJAATokyoStrecke → | 3 h 52 min | 3.235 km | 15,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu RP-C5300
Wem gehört RP-C5300?
Für RP-C5300 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RP-C5300?
RP-C5300 ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist RP-C5300 gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 05:03 UTC) war RP-C5300 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RP-C5300 von unbekannt nach Manila am 26.10.26, 11:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RP-C5300?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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