Gelandet: LEBL → LFSB · 18.10.26, 17:55 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 2.062 km
- CO₂
- 13,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 22
- Flugstunden
- 21
- Strecke
- 11.223 km
- CO₂
- 86,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 17:55 | LEBLBarcelona | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 1 h 13 min | 971 km | 5 t |
| 18.10.26, 13:42 | nicht erfasst | LEBLBarcelona | 1 h 01 min | 734 km | 4,2 t |
| 18.10.26, 07:50Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 8 min | 76 km | 548 kg |
| 16.10.26, 06:44Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 4 min | 33 km | 274 kg |
| 13.10.26, 20:18 | nicht erfasst | FNLULuanda | 20 min | 84 km | 1,4 t |
| 11.10.26, 18:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 0 min | 2 km | 0 kg |
| 11.10.26, 09:41Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 4 min | 32 km | 274 kg |
| 10.10.26, 11:33 | nicht erfasst | FNLULuanda | 10 min | 38 km | 685 kg |
| 09.10.26, 14:07Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 3 min | 26 km | 205 kg |
| 07.10.26, 16:17 | nicht erfasst | FNLULuanda | 8 min | 39 km | 548 kg |
| 07.10.26, 09:05Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 4 min | 27 km | 274 kg |
| 27.09.26, 13:59 | LEMGMalaga | nicht erfasst | 6 h 18 min | 5.510 km | 25,9 t |
| 27.09.26, 11:15 | nicht erfasst | LEMGMalaga | 1 h 20 min | 799 km | 5,5 t |
| 27.09.26, 05:17Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 38 min | 488 km | 2,6 t |
| 24.09.26, 10:57 | FNLULuanda | FNLULuanda | 4 h 00 min | 497 km | 16,4 t |
| 22.09.26, 09:02 | nicht erfasst | FNLULuanda | 30 min | 249 km | 2,1 t |
| 21.09.26, 14:13Signal verloren | FNLULuanda | nicht erfasst | 9 min | 93 km | 616 kg |
| 21.09.26, 07:50 | FNLULuanda | FNLULuanda | 3 h 08 min | 453 km | 12,9 t |
| 18.09.26, 08:26 | nicht erfasst | FNLULuanda | 44 min | 483 km | 3 t |
| 16.09.26, 12:35Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 183 km | 890 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu T7-ARG
Wem gehört T7-ARG?
Für T7-ARG liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-ARG?
T7-ARG ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-ARG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:27 UTC) war T7-ARG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-ARG von Barcelona nach Bale/Mulhouse am 18.10.26, 17:55 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-ARG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 86,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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