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RP-C8586 (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
In der Luft: RPLL → ···· · 03.11.26, 01:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 2.246 km
- CO₂
- 4,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 4.731 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:22in der Luft | RPLLManila | in der Luft | 35 min | 269 km | 516 kg |
| 27.10.26, 09:34 | nicht erfasst | RPLLManila | 1 h 27 min | 699 km | 1,3 t |
| 27.10.26, 01:05Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 1 h 19 min | 610 km | 1,2 t |
| 06.10.26, 09:58 | nicht erfasst | RPLLManila | 51 min | 388 km | 752 kg |
| 05.10.26, 01:41Signal verloren | RPLLManila | nicht erfasst | 37 min | 280 km | 546 kg |
| 26.09.26, 11:53 | RPVMLapu Lapu City | RPLLManilaStrecke → | 1 h 19 min | 621 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 02:57 | RPLLManila | RPVMLapu Lapu CityStrecke → | 3 h 25 min | 628 km | 3 t |
| 25.09.26, 00:25 | RPVMLapu Lapu City | RPLLManilaStrecke → | 1 h 23 min | 624 km | 1,2 t |
| 24.09.26, 11:19 | RPLLManila | RPVMLapu Lapu CityStrecke → | 1 h 19 min | 612 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu RP-C8586
Wem gehört RP-C8586?
Für RP-C8586 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist RP-C8586?
RP-C8586 ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist RP-C8586 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war RP-C8586 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: RP-C8586 von Manila nach unbekannt am 03.11.26, 01:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt RP-C8586?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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