Gelandet: ···· → OMDW · 30.10.26, 16:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 24,3
- Strecke
- 17.920 km
- CO₂
- 99,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 36,3
- Strecke
- 26.363 km
- CO₂
- 149 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 16:07 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 1 h 13 min | 906 km | 5 t |
| 30.10.26, 13:43 | LCPHPaphos | nicht erfasst | 1 h 24 min | 1.086 km | 5,8 t |
| 30.10.26, 05:48 | OMDWJebel Ali | LCPHPaphosStrecke → | 4 h 19 min | 2.761 km | 17,7 t |
| 28.10.26, 12:01 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 3 h 27 min | 2.870 km | 14,2 t |
| 27.10.26, 14:21 | nicht erfasst | LCLKLarnarca | 1 h 34 min | 1.107 km | 6,4 t |
| 27.10.26, 10:34 | UGTBTbilisi | nicht erfasst | 58 min | 691 km | 4 t |
| 18.10.26, 18:26 | LLBGTel Aviv | UGTBTbilisiStrecke → | 2 h 19 min | 1.729 km | 9,5 t |
| 18.10.26, 13:06 | LSGGGeneva | LLBGTel AvivStrecke → | 3 h 49 min | 2.991 km | 15,7 t |
| 10.10.26, 07:53 | nicht erfasst | LSGGGeneva | 2 h 41 min | 1.776 km | 11 t |
| 06.10.26, 05:30 | LSGGGeneva | LUKKChisinauStrecke → | 2 h 35 min | 2.003 km | 10,6 t |
| 01.10.26, 09:58 | LEVCValencia | LSGGGenevaStrecke → | 1 h 43 min | 1.205 km | 7,1 t |
| 29.09.26, 15:49 | nicht erfasst | LEVCValencia | 3 h 23 min | 2.436 km | 13,9 t |
| 29.09.26, 08:12Signal verloren | OOMSMuscat | nicht erfasst | 1 h 23 min | 984 km | 5,7 t |
| 27.09.26, 17:19 | nicht erfasst | OOMSMuscat | 1 h 51 min | 1.395 km | 7,6 t |
| 27.09.26, 10:24Signal verloren | LIMLMilan | nicht erfasst | 2 h 30 min | 1.935 km | 10,3 t |
| 27.09.26, 07:07 | LSZHZurich | LIMLMilanStrecke → | 1 h 06 min | 488 km | 4,5 t |
Strecken dieses Jets
- Jebel Ali → Paphos1 Flug
- Tel Aviv → Tbilisi1 Flug
- Genf → Tel Aviv1 Flug
- Genf → Chisinau1 Flug
- Valencia → Genf1 Flug
- Zürich → Mailand1 Flug
Häufige Fragen zu T7-MAX
Wem gehört T7-MAX?
Für T7-MAX liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist T7-MAX?
T7-MAX ist eine Dassault Falcon 900 (ICAO-Typcode F900) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist T7-MAX gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:38 UTC) war T7-MAX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: T7-MAX von unbekannt nach Jebel Ali am 30.10.26, 16:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt T7-MAX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 24,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 149 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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