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VP-CUU (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Signal verloren: VTBD → ···· · 01.11.26, 05:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 10.248 km
- CO₂
- 70 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 14.303 km
- CO₂
- 99,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 05:23Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 21 min | 264 km | 2 t |
| 31.10.26, 03:35 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 56 min | 664 km | 5,3 t |
| 13.10.26, 07:43Signal verloren | VTBDBangkok | nicht erfasst | 41 min | 568 km | 3,9 t |
| 13.10.26, 05:28 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 58 min | 743 km | 5,5 t |
| 09.10.26, 06:21Signal verloren | RJAATokyo | nicht erfasst | 2 h 50 min | 2.245 km | 16,1 t |
| 07.10.26, 01:54 | nicht erfasst | RJAATokyo | 5 h 33 min | 5.047 km | 31,6 t |
| 06.10.26, 10:51 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 59 min | 717 km | 5,6 t |
| 03.10.26, 06:27Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 36 min | 519 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 01:20 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 1 h 55 min | 1.558 km | 10,9 t |
| 18.09.26, 06:16 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 50 min | 1.484 km | 10,4 t |
| 17.09.26, 14:17 | nicht erfasst | VTBDBangkok | 22 min | 147 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 09:23Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 347 km | 2,5 t |
Häufige Fragen zu VP-CUU
Wem gehört VP-CUU?
Für VP-CUU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist VP-CUU?
VP-CUU ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist VP-CUU gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:38 UTC) war VP-CUU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: VP-CUU von Bangkok nach unbekannt am 01.11.26, 05:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt VP-CUU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 99,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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