Signal verloren: ···· → ···· · 02.11.26, 19:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 22,1
- Strecke
- 16.816 km
- CO₂
- 90,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 34,3
- Strecke
- 27.113 km
- CO₂
- 141 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 19:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 52 min | 692 km | 3,6 t |
| 29.10.26, 21:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 715 km | 3,3 t |
| 18.10.26, 18:33Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 43 min | 1.359 km | 7,1 t |
| 18.10.26, 14:54 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 51 min | 1.414 km | 7,6 t |
| 15.10.26, 19:48Signal verloren | MMUNCancun | nicht erfasst | 1 h 46 min | 1.356 km | 7,3 t |
| 15.10.26, 17:00 | nicht erfasst | MMUNCancun | 1 h 41 min | 1.346 km | 6,9 t |
| 10.10.26, 23:19Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 h 49 min | 4.409 km | 23,9 t |
| 10.10.26, 14:39 | LIMLMilan | CYHZHalifaxStrecke → | 7 h 37 min | 5.525 km | 31,3 t |
| 02.10.26, 00:22 | nicht erfasst | LIMLMilan | 6 h 31 min | 5.768 km | 26,8 t |
| 01.10.26, 17:03 | nicht erfasst | CYHZHalifax | 5 h 38 min | 4.529 km | 23,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu XA-FAP
Wem gehört XA-FAP?
Für XA-FAP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist XA-FAP?
XA-FAP ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist XA-FAP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:09 UTC) war XA-FAP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: XA-FAP am 02.11.26, 19:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt XA-FAP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 22,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 141 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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