Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KNGW → KNGP · 16.09.26, 02:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 3,1
- Strecke
- 972 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
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- 7
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 02:02 | KNGWCorpus Christi | KNGPCorpus Christi | 1 min | 9 km | 15 kg |
| 16.09.26, 01:23 | nicht erfasst | KNGWCorpus Christi | 37 min | 158 km | 546 kg |
| 16.09.26, 01:04 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 18 min | 112 km | 265 kg |
| 16.09.26, 00:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 165 km | 472 kg |
| 15.09.26, 21:08 | KNGPCorpus Christi | KCLLCollege StationStrecke → | 1 h 27 min | 479 km | 1,3 t |
| 15.09.26, 21:03 | nicht erfasst | KNGPCorpus Christi | 2 min | 11 km | 29 kg |
| 15.09.26, 20:54 | nicht erfasst | KCRPCorpus Christi | 7 min | 38 km | 103 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 161073
Wem gehört 161073?
Für 161073 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist 161073?
161073 ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist 161073 gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war 161073 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 161073 von Corpus Christi nach Corpus Christi am 16.09.26, 02:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 161073?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 3,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].