Signal verloren: LHBP → ···· · 23.10.26, 08:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 11.223 km
- CO₂
- 20,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 15,4
- Strecke
- 11.223 km
- CO₂
- 20,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 23.10.26, 08:11Signal verloren | LHBPBudapest | nicht erfasst | 39 min | 538 km | 863 kg |
| 23.10.26, 06:14 | EYVIVilnius | LHBPBudapestStrecke → | 1 h 29 min | 998 km | 2 t |
| 22.10.26, 06:33 | EDDBBerlin | EYVIVilniusStrecke → | 1 h 18 min | 888 km | 1,7 t |
| 18.10.26, 06:35Signal verloren | LIMCMilan | nicht erfasst | 1 h 01 min | 805 km | 1,3 t |
| 18.10.26, 04:22 | nicht erfasst | LIMCMilan | 1 h 15 min | 889 km | 1,7 t |
| 15.10.26, 08:11Signal verloren | EPWAWarsaw | nicht erfasst | 1 h 09 min | 1.049 km | 1,5 t |
| 15.10.26, 05:54 | nicht erfasst | EPWAWarsaw | 1 h 44 min | 1.062 km | 2,3 t |
| 13.10.26, 10:58Signal verloren | EPWAWarsaw | nicht erfasst | 1 h 09 min | 1.047 km | 1,5 t |
| 13.10.26, 08:23 | nicht erfasst | EPWAWarsaw | 1 h 37 min | 1.049 km | 2,1 t |
| 12.10.26, 19:06Signal verloren | EBBRBrussels | nicht erfasst | 1 h 34 min | 1.375 km | 2,1 t |
| 12.10.26, 17:46 | nicht erfasst | EBBRBrussels | 40 min | 286 km | 885 kg |
| 12.10.26, 12:58 | nicht erfasst | ELLXLuxembourg | 1 h 48 min | 1.237 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu 4O-MNE
Wem gehört 4O-MNE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „Government of Montenegro“ als Halter eingetragen (Einordnung: Behörde). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist 4O-MNE?
4O-MNE ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist 4O-MNE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war 4O-MNE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 4O-MNE von Budapest nach unbekannt am 23.10.26, 08:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 4O-MNE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 15,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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