Derzeit nicht erfasst
Gelandet: CYUL → KMCO · 02.10.26, 17:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 7.809 km
- CO₂
- 15,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 7.809 km
- CO₂
- 15,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 17:19 | CYULMontreal | KMCOOrlandoStrecke → | 3 h 05 min | 2.261 km | 4,1 t |
| 30.09.26, 21:04 | KIADDulles | CYULMontrealStrecke → | 1 h 17 min | 905 km | 1,7 t |
| 29.09.26, 16:38 | CYULMontreal | KIADDullesStrecke → | 1 h 22 min | 933 km | 1,8 t |
| 24.09.26, 20:02 | nicht erfasst | CYULMontreal | 1 h 15 min | 868 km | 1,7 t |
| 22.09.26, 17:21 | CYULMontreal | KDTWDetroitStrecke → | 1 h 28 min | 948 km | 1,9 t |
| 18.09.26, 13:01 | CYULMontreal | CYULMontreal | 3 h 28 min | 1.894 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu C-FNIS
Wem gehört C-FNIS?
Für C-FNIS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt C-FNIS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TLK des Betreibers Starlink Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist C-FNIS?
C-FNIS ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist C-FNIS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:06 UTC) war C-FNIS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-FNIS von Montreal nach Orlando am 02.10.26, 17:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-FNIS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].