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86-00085 (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → SKBO · 02.11.26, 20:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 15
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 3.715 km
- CO₂
- 10,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 31
- Flugstunden
- 29,1
- Strecke
- 8.223 km
- CO₂
- 25,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:52 | nicht erfasst | SKBOBogota | 22 min | 140 km | 324 kg |
| 02.11.26, 14:29Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 10 min | 65 km | 147 kg |
| 27.10.26, 21:18 | SKBOBogota | SKBOBogota | 1 h 14 min | 242 km | 1,1 t |
| 27.10.26, 14:16 | nicht erfasst | SKBOBogota | 4 h 19 min | 695 km | 3,8 t |
| 22.10.26, 20:07 | nicht erfasst | SKBOBogota | 20 min | 133 km | 295 kg |
| 22.10.26, 14:01Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 14 min | 100 km | 206 kg |
| 20.10.26, 20:30Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 43 km | 88 kg |
| 20.10.26, 13:02Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 29 km | 74 kg |
| 19.10.26, 20:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 65 km | 133 kg |
| 19.10.26, 13:11Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 31 km | 74 kg |
| 18.10.26, 19:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 17 min | 121 km | 251 kg |
| 16.10.26, 20:38 | nicht erfasst | SKBOBogota | 38 min | 291 km | 560 kg |
| 16.10.26, 15:45Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 31 min | 204 km | 457 kg |
| 13.10.26, 15:14 | nicht erfasst | SKBOBogota | 1 h 44 min | 804 km | 1,5 t |
| 12.10.26, 14:47Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 1 h 41 min | 752 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 19:51 | nicht erfasst | SKBOBogota | 34 min | 263 km | 501 kg |
| 30.09.26, 14:08Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 29 min | 195 km | 428 kg |
| 29.09.26, 19:06 | nicht erfasst | SKBOBogota | 22 min | 150 km | 324 kg |
| 29.09.26, 14:16Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 41 min | 317 km | 605 kg |
| 28.09.26, 18:35 | nicht erfasst | SKBOBogota | 24 min | 177 km | 354 kg |
Häufige Fragen zu 86-00085
Wem gehört 86-00085?
Für 86-00085 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt 86-00085?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PAT des Betreibers US Army Priority Air Transport. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist 86-00085?
86-00085 ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist 86-00085 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:18 UTC) war 86-00085 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: 86-00085 von unbekannt nach Bogota am 02.11.26, 20:52 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt 86-00085?
In den letzten 30 Tagen haben wir 15 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].