Gelandet: WIDD → VHHH · 04.11.26, 11:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 12
- Strecke
- 8.998 km
- CO₂
- 49,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 22,1
- Strecke
- 15.740 km
- CO₂
- 90,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 11:18 | WIDDBatam Island | VHHHHong KongStrecke → | 3 h 39 min | 2.820 km | 15 t |
| 04.11.26, 02:09 | nicht erfasst | WIDDBatam Island | 3 h 43 min | 2.845 km | 15,3 t |
| 02.11.26, 07:09 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 41 min | 1.130 km | 6,9 t |
| 22.10.26, 07:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 6 min | 68 km | 411 kg |
| 15.10.26, 05:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 161 km | 1 t |
| 14.10.26, 12:29 | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 33 min | 1.974 km | 10,5 t |
| 01.10.26, 23:10 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 7 h 32 min | 4.613 km | 30,9 t |
| 27.09.26, 11:46Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 419 km | 2,3 t |
| 26.09.26, 05:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 335 km | 1,7 t |
| 15.09.26, 03:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 39 min | 1.375 km | 6,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu B-8279
Wem gehört B-8279?
Für B-8279 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist B-8279?
B-8279 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist B-8279 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 15:21 UTC) war B-8279 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: B-8279 von Batam Island nach Hong Kong am 04.11.26, 11:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt B-8279?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 12 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 90,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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