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C-GHMW (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: SPJC → KFXE · 02.11.26, 18:08 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 18,9
- Strecke
- 15.861 km
- CO₂
- 77,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 26,8
- Strecke
- 22.470 km
- CO₂
- 110 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 18:08 | SPJCLima | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 5 h 20 min | 4.503 km | 21,9 t |
| 25.10.26, 14:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 4 h 36 min | 4.158 km | 18,9 t |
| 18.10.26, 23:46 | KJYOLeesburg | CYYZTorontoStrecke → | 58 min | 603 km | 4 t |
| 18.10.26, 18:58 | nicht erfasst | KJYOLeesburg | 3 h 23 min | 2.857 km | 13,9 t |
| 15.10.26, 16:18Signal verloren | KJYOLeesburg | nicht erfasst | 3 h 40 min | 3.125 km | 15,1 t |
| 15.10.26, 14:05 | CYYZToronto | KJYOLeesburgStrecke → | 54 min | 615 km | 3,7 t |
| 28.09.26, 18:30 | CYVRVancouver | CYYZTorontoStrecke → | 3 h 54 min | 3.425 km | 16 t |
| 25.09.26, 14:20 | nicht erfasst | CYVRVancouver | 4 h 05 min | 3.184 km | 16,8 t |
Strecken dieses Jets
- Lima → Fort Lauderdale1 Flug
- Leesburg → Toronto1 Flug
- Toronto → Leesburg1 Flug
- Vancouver → Toronto1 Flug
Häufige Fragen zu C-GHMW
Wem gehört C-GHMW?
Für C-GHMW liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GHMW?
C-GHMW ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GHMW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war C-GHMW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GHMW von Lima nach Fort Lauderdale am 02.11.26, 18:08 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GHMW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 110 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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