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C-GNRC (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KBOI → KTRM · 30.10.26, 17:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 11.299 km
- CO₂
- 60 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17,8
- Strecke
- 13.608 km
- CO₂
- 73 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.10.26, 17:05 | KBOIBoise | KTRMPalm SpringsStrecke → | 1 h 51 min | 1.269 km | 7,6 t |
| 30.10.26, 15:06 | CYYCCalgary | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 21 min | 877 km | 5,5 t |
| 12.10.26, 21:04 | KMKCKansas City | CYYCCalgaryStrecke → | 2 h 51 min | 2.174 km | 11,7 t |
| 12.10.26, 17:08 | MMUNCancun | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 51 min | 2.198 km | 11,7 t |
| 08.10.26, 18:22 | KMKCKansas City | MMUNCancunStrecke → | 3 h 14 min | 2.606 km | 13,3 t |
| 08.10.26, 14:09 | CYYCCalgary | KMKCKansas CityStrecke → | 2 h 28 min | 2.175 km | 10,1 t |
| 18.09.26, 18:11 | KAPCNapa | CYYCCalgaryStrecke → | 2 h 08 min | 1.635 km | 8,8 t |
| 16.09.26, 18:08 | KVNYVan Nuys | KAPCNapaStrecke → | 1 h 02 min | 674 km | 4,2 t |
Strecken dieses Jets
- Boise → Palm Springs1 Flug
- Calgary → Boise1 Flug
- Kansas City → Calgary1 Flug
- Cancun → Kansas City1 Flug
- Kansas City → Cancun1 Flug
- Calgary → Kansas City1 Flug
- Napa → Calgary1 Flug
- Van Nuys → Napa1 Flug
Häufige Fragen zu C-GNRC
Wem gehört C-GNRC?
Für C-GNRC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist C-GNRC?
C-GNRC ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist C-GNRC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:16 UTC) war C-GNRC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: C-GNRC von Boise nach Palm Springs am 30.10.26, 17:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt C-GNRC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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