Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LIML → LFPB · 16.09.26, 08:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.056 km
- CO₂
- 34,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,5
- Strecke
- 4.056 km
- CO₂
- 34,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 08:28 | LIMLMilan | LFPBParisStrecke → | 5 h 37 min | 1.992 km | 23,1 t |
| 15.09.26, 15:50 | LIRARoma | LIMLMilanStrecke → | 48 min | 512 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 11:53 | EGLFFarnborough | LIRARomaStrecke → | 2 h 00 min | 1.543 km | 8,2 t |
| 15.09.26, 09:24 | nicht erfasst | EGLFFarnborough | 3 min | 9 km | 205 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu CS-CLB
Wem gehört CS-CLB?
Für CS-CLB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt CS-CLB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJE des Betreibers NetJets Europe. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist CS-CLB?
CS-CLB ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist CS-CLB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war CS-CLB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: CS-CLB von Milan nach Paris am 16.09.26, 08:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt CS-CLB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 34,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].