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HZ-103 (Gulfstream G450/GIV): Halter & Flüge
Gulfstream G450/GIV · Heavy Jet
Jet, der Royal Saudi Air Force No. 1 Squadron VIP zugeordnet wird
Signal verloren: OMAD → ···· · 18.10.26, 15:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,8
- Strecke
- 1.289 km
- CO₂
- 7,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5
- Strecke
- 4.004 km
- CO₂
- 20,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 15:12Signal verloren | OMADAl Bateen Executive Airport | nicht erfasst | 48 min | 574 km | 3,3 t |
| 17.10.26, 16:14 | nicht erfasst | OMADAl Bateen Executive Airport | 58 min | 715 km | 4 t |
| 03.10.26, 14:47Signal verloren | LFSBBale/Mulhouse | nicht erfasst | 3 h 13 min | 2.715 km | 13,2 t |
Häufige Fragen zu HZ-103
Wem gehört HZ-103?
Für HZ-103 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Royal Saudi Air Force No. 1 Squadron VIP zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist HZ-103?
HZ-103 ist eine Gulfstream G450/GIV (ICAO-Typcode GLF4) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist HZ-103 gerade?
Beim Stand dieser Seite (05.11.26, 17:01 UTC) war HZ-103 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HZ-103 von OMAD nach unbekannt am 18.10.26, 15:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HZ-103?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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