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M-DADA (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: OMDW → UAAA · 29.10.26, 12:15 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 12
- Strecke
- 10.175 km
- CO₂
- 68,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 15
- Strecke
- 12.488 km
- CO₂
- 85,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 12:15 | OMDWJebel Ali | UAAAAlmatyStrecke → | 3 h 56 min | 3.412 km | 22,4 t |
| 25.10.26, 17:28 | nicht erfasst | OMDWJebel Ali | 2 h 38 min | 1.918 km | 15 t |
| 15.10.26, 13:47 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 2 min | 11 km | 190 kg |
| 05.10.26, 07:38 | LGAVAthens | UAAAAlmatyStrecke → | 4 h 51 min | 4.504 km | 27,6 t |
| 05.10.26, 05:09 | nicht erfasst | LGAVAthens | 32 min | 330 km | 3 t |
| 02.10.26, 13:17Signal verloren | LGAVAthens | nicht erfasst | 19 min | 232 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 08:53 | nicht erfasst | LGAVAthens | 2 h 40 min | 2.069 km | 15,2 t |
| 18.09.26, 10:16 | nicht erfasst | UAAAAlmaty | 3 min | 12 km | 284 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-DADA
Wem gehört M-DADA?
Für M-DADA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-DADA?
M-DADA ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-DADA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:39 UTC) war M-DADA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-DADA von Jebel Ali nach Almaty am 29.10.26, 12:15 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-DADA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 12 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 85,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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