Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBGR → KBDL · 18.09.26, 14:13 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.348 km
- CO₂
- 61,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.348 km
- CO₂
- 61,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.09.26, 14:13 | KBGRBangor | KBDLHartfordStrecke → | 53 min | 506 km | 5 t |
| 18.09.26, 12:00 | nicht erfasst | KBGRBangor | 1 h 07 min | 753 km | 6,4 t |
| 18.09.26, 06:28Signal verloren | EGSSLondon | nicht erfasst | 1 h 25 min | 1.036 km | 8,1 t |
| 17.09.26, 21:45 | OMDWJebel Ali | EGSSLondonStrecke → | 7 h 19 min | 6.053 km | 41,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-RRRR
Wem gehört M-RRRR?
Für M-RRRR liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-RRRR?
M-RRRR ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M-RRRR gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:32 UTC) war M-RRRR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-RRRR von Bangor nach Hartford am 18.09.26, 14:13 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-RRRR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 61,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].