Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KFCM → KFAR · 16.09.26, 21:44 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 5.230 km
- CO₂
- 12 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9
- Strecke
- 5.230 km
- CO₂
- 12 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:44 | KFCMMinneapolis | KFARFargoStrecke → | 59 min | 490 km | 1,3 t |
| 16.09.26, 18:44 | KLASLas Vegas | KFCMMinneapolisStrecke → | 2 h 30 min | 2.106 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 18:33 | KFCMMinneapolis | KLASLas VegasStrecke → | 3 h 40 min | 2.214 km | 4,9 t |
| 15.09.26, 15:16 | KFARFargo | KFCMMinneapolisStrecke → | 1 h 53 min | 420 km | 2,5 t |
Strecken dieses Jets
- Minneapolis → Fargo1 Flug
- Las Vegas → Minneapolis1 Flug
- Minneapolis → Las Vegas1 Flug
- Fargo → Minneapolis1 Flug
Häufige Fragen zu N100RC
Wem gehört N100RC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RYDELL CO“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N100RC?
N100RC ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N100RC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 23:42 UTC) war N100RC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N100RC von Minneapolis nach Fargo am 16.09.26, 21:44 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N100RC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].