Signal verloren: ···· → ···· · 25.10.26, 13:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.049 km
- CO₂
- 5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 3,8
- Strecke
- 2.049 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 13:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 86 km | 310 kg |
| 17.10.26, 19:55 | nicht erfasst | SCKLLampa | 17 min | 114 km | 376 kg |
| 16.10.26, 11:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 624 km | 1,1 t |
| 15.10.26, 19:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 48 min | 403 km | 1,1 t |
| 07.10.26, 11:25Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 59 min | 433 km | 1,3 t |
| 06.10.26, 18:29Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 389 km | 929 kg |
Häufige Fragen zu N105LK
Wem gehört N105LK?
Für N105LK liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N105LK?
N105LK ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N105LK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:52 UTC) war N105LK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N105LK am 25.10.26, 13:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N105LK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 3,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].