Signal verloren: KSAT → ···· · 11.10.26, 21:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.079 km
- CO₂
- 3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,5
- Strecke
- 1.706 km
- CO₂
- 4,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 21:46Signal verloren | KSATSan Antonio | nicht erfasst | 1 h 43 min | 520 km | 1,5 t |
| 10.10.26, 15:14 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 1 h 43 min | 559 km | 1,5 t |
| 19.09.26, 21:01Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 168 km | 457 kg |
| 19.09.26, 15:12 | nicht erfasst | nicht erfasst | 40 min | 210 km | 590 kg |
| 14.09.26, 21:40Signal verloren | KLRDLaredo | nicht erfasst | 50 min | 249 km | 737 kg |
Häufige Fragen zu N146RF
Wem gehört N146RF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LIMITED CO TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N146RF?
N146RF ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N146RF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:01 UTC) war N146RF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N146RF von San Antonio nach unbekannt am 11.10.26, 21:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N146RF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].