Gelandet: ···· → KLUK · 29.10.26, 15:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 9,2
- Strecke
- 3.609 km
- CO₂
- 8,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,3
- Strecke
- 6.932 km
- CO₂
- 15,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:59 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 3 h 13 min | 1.223 km | 2,8 t |
| 24.10.26, 15:44 | KLUKCincinnati | KLWMLawrenceStrecke → | 3 h 04 min | 1.263 km | 2,7 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 19 min | 108 km | 280 kg |
| 16.10.26, 16:16 | KLUKCincinnati | KFHBFernandina BeachStrecke → | 2 h 37 min | 1.015 km | 2,3 t |
| 28.09.26, 14:44 | KFHBFernandina Beach | KLUKCincinnatiStrecke → | 2 h 29 min | 1.006 km | 2,2 t |
| 26.09.26, 14:36 | nicht erfasst | KFHBFernandina Beach | 1 h 11 min | 569 km | 1 t |
| 24.09.26, 15:24 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 1 h 07 min | 457 km | 988 kg |
| 24.09.26, 13:35 | KLUKCincinnati | nicht erfasst | 1 h 06 min | 432 km | 973 kg |
| 21.09.26, 19:44 | nicht erfasst | KLUKCincinnati | 1 h 07 min | 449 km | 988 kg |
| 21.09.26, 15:55 | KLUKCincinnati | nicht erfasst | 1 h 02 min | 410 km | 914 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N150GW
Wem gehört N150GW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ROCINANTE AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N150GW?
N150GW ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N150GW gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N150GW nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N150GW von unbekannt nach Cincinnati am 29.10.26, 15:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N150GW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 9,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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