Gelandet: KTEB → KSTL · 02.11.26, 23:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 19,2
- Strecke
- 14.484 km
- CO₂
- 25,5 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 23:37 | KTEBTeterboro | KSTLSt LouisStrecke → | 2 h 03 min | 1.483 km | 2,7 t |
| 29.10.26, 22:23 | KSTLSt Louis | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 49 min | 1.495 km | 2,4 t |
| 27.10.26, 22:11 | KTEBTeterboro | KSTLSt LouisStrecke → | 2 h 08 min | 1.462 km | 2,8 t |
| 23.10.26, 22:33 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 54 min | 510 km | 1,2 t |
| 23.10.26, 19:38 | KSTPSt Paul | KMVYMartha's VineyardStrecke → | 2 h 18 min | 1.944 km | 3,1 t |
| 23.10.26, 15:58 | nicht erfasst | KSTPSt Paul | 3 h 02 min | 2.475 km | 4 t |
| 21.10.26, 23:02 | nicht erfasst | KPDXPortland | 3 h 43 min | 2.620 km | 4,9 t |
| 20.10.26, 14:06 | KHPNWhite Plains | KSTLSt LouisStrecke → | 1 h 59 min | 1.504 km | 2,6 t |
| 19.10.26, 18:04 | KSGHSpringfield | KHPNWhite PlainsStrecke → | 1 h 18 min | 991 km | 1,7 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → St Louis2 Flüge
- St Louis → Teterboro1 Flug
- St Paul → Martha's Vineyard1 Flug
- White Plains → St Louis1 Flug
- Springfield → White Plains1 Flug
Häufige Fragen zu N1878C
Wem gehört N1878C?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CALERES INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1878C?
N1878C ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1878C gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N1878C nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1878C von Teterboro nach St Louis am 02.11.26, 23:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1878C?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 19,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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