Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: KSMX → ···· · 15.09.26, 17:26 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.367 km
- CO₂
- 18,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 5.367 km
- CO₂
- 18,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 17:26Signal verloren | KSMXSanta Maria | nicht erfasst | 2 h 58 min | 2.533 km | 8 t |
| 14.09.26, 20:19 | KDALDallas | KSMXSanta MariaStrecke → | 3 h 17 min | 2.334 km | 8,8 t |
| 14.09.26, 18:56 | KLITLittle Rock | KDALDallasStrecke → | 46 min | 500 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1MU
Wem gehört N1MU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MURPHY OIL USA INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1MU?
N1MU ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N1MU gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:46 UTC) war N1MU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1MU von Santa Maria nach unbekannt am 15.09.26, 17:26 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1MU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].