Gelandet: KSDL → KPTK · 18.10.26, 22:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,6
- Strecke
- 5.496 km
- CO₂
- 27,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 13,2
- Strecke
- 10.519 km
- CO₂
- 54,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 18.10.26, 22:49 | KSDLScottsdale | KPTKPontiacStrecke → | 3 h 06 min | 2.755 km | 12,7 t |
| 18.10.26, 11:11 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 3 h 30 min | 2.741 km | 14,4 t |
| 16.09.26, 23:56 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 2 h 41 min | 1.879 km | 11 t |
| 16.09.26, 17:09Signal verloren | EDDMMunich | nicht erfasst | 2 h 37 min | 2.039 km | 10,7 t |
| 15.09.26, 13:46 | EGNXNottingham | EDDMMunichStrecke → | 1 h 19 min | 1.105 km | 5,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1RP
Wem gehört N1RP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „PTS AS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1RP?
N1RP ist eine Gulfstream G550/GV (ICAO-Typcode GLF5) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N1RP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:06 UTC) war N1RP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1RP von Scottsdale nach Pontiac am 18.10.26, 22:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1RP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 54,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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