Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KLGB → KFTW · 15.09.26, 17:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.990 km
- CO₂
- 13,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 4,9
- Strecke
- 3.990 km
- CO₂
- 13,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 17:39 | KLGBLong Beach | KFTWFort WorthStrecke → | 2 h 20 min | 2.009 km | 6,3 t |
| 14.09.26, 21:43 | KFTWFort Worth | KLGBLong BeachStrecke → | 2 h 35 min | 1.981 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N210SF
Wem gehört N210SF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BNSF EQUIPMENT ACQUISITION COMPANY LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N210SF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N210SF?
N210SF ist eine Gulfstream G280 (ICAO-Typcode G280) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N210SF gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:18 UTC) war N210SF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N210SF von Long Beach nach Fort Worth am 15.09.26, 17:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N210SF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 4,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].