Signal verloren: ···· → ···· · 05.10.26, 19:42 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,2
- Strecke
- 465 km
- CO₂
- 690 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 10,3
- Strecke
- 4.367 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 19:42Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 09 min | 465 km | 690 kg |
| 03.10.26, 16:29 | nicht erfasst | KTUSTucson | 1 h 05 min | 466 km | 650 kg |
| 27.09.26, 20:15Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 369 km | 550 kg |
| 25.09.26, 22:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 383 km | 490 kg |
| 23.09.26, 18:55Signal verloren | KSDMSan Diego | nicht erfasst | 2 h 05 min | 879 km | 1,3 t |
| 22.09.26, 16:42 | nicht erfasst | KSDMSan Diego | 1 h 50 min | 787 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 19:47Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 5 min | 25 km | 50 kg |
| 18.09.26, 16:57 | nicht erfasst | MMGLGuadalajara | 3 min | 18 km | 30 kg |
| 14.09.26, 22:29Signal verloren | MMHOHermosillo | nicht erfasst | 23 min | 130 km | 230 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | MMHOHermosillo | 1 h 56 min | 845 km | 1,2 t |
Häufige Fragen zu N224SL
Wem gehört N224SL?
Für N224SL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N224SL?
N224SL ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N224SL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:09 UTC) war N224SL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N224SL am 05.10.26, 19:42 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N224SL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
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