Gelandet: ···· → KTMB · 31.10.26, 19:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 10.391 km
- CO₂
- 22,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 23,2
- Strecke
- 15.017 km
- CO₂
- 30,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:07 | nicht erfasst | KTMBMiami | 3 h 11 min | 2.716 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 20:11Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 1 h 04 min | 840 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 21:14Signal verloren | KDALDallas | nicht erfasst | 1 h 31 min | 1.050 km | 2 t |
| 14.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 20 min | 945 km | 1,8 t |
| 11.10.26, 20:38Signal verloren | KSTSSanta Rosa | nicht erfasst | 1 h 57 min | 1.593 km | 2,6 t |
| 09.10.26, 20:23 | KLGBLong Beach | KSTSSanta RosaStrecke → | 1 h 02 min | 718 km | 1,4 t |
| 07.10.26, 18:38 | nicht erfasst | KLGBLong Beach | 6 h 52 min | 2.529 km | 9,1 t |
| 02.10.26, 20:34 | nicht erfasst | K6S5Hamilton | 2 h 01 min | 1.395 km | 2,7 t |
| 28.09.26, 21:33Signal verloren | KCOSColorado Springs | nicht erfasst | 39 min | 393 km | 863 kg |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KCOSColorado Springs | 8 min | 49 km | 177 kg |
| 16.09.26, 18:22 | KTMBMiami | KSAFSanta FeStrecke → | 3 h 26 min | 2.789 km | 4,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N23EE
Wem gehört N23EE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ALBIN DAVID R“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N23EE?
N23EE ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N23EE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:12 UTC) war N23EE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N23EE von unbekannt nach Miami am 31.10.26, 19:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N23EE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 17 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 30,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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