Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAGC → KTOL · 30.09.26, 17:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 2.143 km
- CO₂
- 3,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 17:22 | KAGCPittsburgh | KTOLToledoStrecke → | 55 min | 371 km | 550 kg |
| 30.09.26, 13:11 | KTOLToledo | KAGCPittsburghStrecke → | 50 min | 362 km | 500 kg |
| 25.09.26, 19:24 | nicht erfasst | KTOLToledo | 1 h 30 min | 484 km | 901 kg |
| 25.09.26, 15:09 | KDLZDelaware | KJKLJacksonStrecke → | 45 min | 326 km | 450 kg |
| 25.09.26, 12:27 | KTOLToledo | KDLZDelawareStrecke → | 28 min | 167 km | 280 kg |
| 24.09.26, 18:35 | KGRRGrand Rapids | KTOLToledoStrecke → | 32 min | 200 km | 320 kg |
| 21.09.26, 12:09 | KTOLToledo | KGRRGrand RapidsStrecke → | 36 min | 233 km | 360 kg |
Strecken dieses Jets
- Pittsburgh → Toledo1 Flug
- Toledo → Pittsburgh1 Flug
- Delaware → Jackson1 Flug
- Toledo → Delaware1 Flug
- Grand Rapids → Toledo1 Flug
- Toledo → Grand Rapids1 Flug
Häufige Fragen zu N251NG
Wem gehört N251NG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JA INVESTMENTS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N251NG?
N251NG ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N251NG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 10:09 UTC) war N251NG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N251NG von Pittsburgh nach Toledo am 30.09.26, 17:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N251NG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].