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N259BG (Embraer Legacy 450/Praetor 500): Halter & Flüge
Embraer Legacy 450/Praetor 500 · Super Midsize Jet
Gelandet: ···· → KFLL · 16.10.26, 13:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 12,3
- Strecke
- 9.774 km
- CO₂
- 33,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 14,5
- Strecke
- 11.453 km
- CO₂
- 39 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 13:35 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 2 h 17 min | 1.711 km | 6,1 t |
| 12.10.26, 21:41 | KMDWChicago | MGGTGuatemala CityStrecke → | 3 h 48 min | 3.091 km | 10,2 t |
| 09.10.26, 15:59 | MGGTGuatemala City | KMDWChicagoStrecke → | 3 h 51 min | 3.124 km | 10,3 t |
| 04.10.26, 17:53Signal verloren | KTMBMiami | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.848 km | 6,4 t |
| 27.09.26, 16:55 | MGGTGuatemala City | KTMBMiamiStrecke → | 2 h 12 min | 1.679 km | 5,9 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N259BG
Wem gehört N259BG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N259BG?
N259BG ist eine Embraer Legacy 450/Praetor 500 (ICAO-Typcode E545) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N259BG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N259BG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N259BG von unbekannt nach Fort Lauderdale am 16.10.26, 13:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N259BG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 12,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 39 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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