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N2N live verfolgen
Gulfstream G650 · Ultra Long Range Jet
Jet, der Laurene Powell Jobs zugeordnet wird
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSJC → KTEB · 15.09.26, 18:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.962 km
- CO₂
- 32,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 5,7
- Strecke
- 4.962 km
- CO₂
- 32,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 18:59 | KSJCSan Jose | KTEBTeterboroStrecke → | 4 h 27 min | 4.237 km | 25,3 t |
| 14.09.26, 23:48 | KLAXLos Angeles | KSJCSan JoseStrecke → | 46 min | 521 km | 4,4 t |
| 14.09.26, 21:30 | KCMACamarillo | KLAXLos AngelesStrecke → | 27 min | 204 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2N
Wem gehört N2N?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Laurene Powell Jobs zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N2N?
N2N ist eine Gulfstream G650 (ICAO-Typcode GLF6) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N2N gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:34 UTC) war N2N nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2N von San Jose nach Teterboro am 15.09.26, 18:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2N?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 5,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].